WSBK: EL FUTURO ES AHORA: Nuevas caras, nuevos equipos, nuevas máquinas

EL FUTURO ES AHORA: Nuevas caras, nuevos equipos, nuevas máquinas; puro automovilismo en su máxima expresión.

La temporada 2026 del WorldSBK se perfila como una de las más dinámicas de los últimos tiempos, ya que esta campaña encierra una letanía de preguntas abiertas.

Con la temporada 2026 del Campeonato Mundial MOTUL FIM Superbike a la vuelta de la esquina, las preguntas se arremolinan en el paddock esperando respuesta al amanecer. Con tantas novedades, incluyendo nuevas motos, nuevas caras en el paddock y caras conocidas con nuevos colores, 2026 se siente como el comienzo de una nueva era en WorldSBK. Aquí tienes algunas de las principales historias de esta temporada.

NUEVAS MONTAÑAS, NUEVAS CARAS: Siete pilotos se suman al grupo WorldSBK para esta temporada

El equipo Aruba.it Racing – Ducati, actual campeón, da la bienvenida a una nueva cara a su box para pilotar su Ducati Panigale V4R 2026 tras cuatro años pilotando con Honda HRC para Iker Lecuona. Tras cambiar su Ducati de fábrica por una Ducati independiente, Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) se une a Yari Montella, donde disputará su primera temporada sin una moto de fábrica. En sustitución de Andrea Iannone, Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) regresa al paddock de WorldSBK para su segunda temporada en el campeonato. Sus compatriotas Alberto Surra (Motocorsa Racing) y Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) también se incorporan como debutantes.

El equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK contará con una alineación completamente nueva, ya que Danilo Petrucci y Miguel Oliveira llegarán al garaje del fabricante alemán para ocupar el lugar de la querida dupla Toprak Razgatlioglu y Michael van der Mark. Honda HRC también contará con un par de caras nuevas, ya que darán la bienvenida a Somkiat Chantra de MotoGP y Jake Dixon de Moto2 para reemplazar a su alineación de cuatro años formada por Iker Lecuona y Xavi Vierge. Por su parte, Vierge cambia el rojo de Honda HRC por el azul de Yamaha, uniéndose a Andrea Locatelli con Pata Maxus Yamaha. Stefano Manzi se ganó su ascenso a WorldSBK después de una magistral campaña en WorldSSP en la que se coronó campeón, consiguiendo un puesto con el equipo GYTR GRT Yamaha WorldSBK junto a Remy Gardner.

¿Bulega, el hombre a vencer? ¿Quién puede hacerle frente a ‘Bulegas’ esta temporada?

Tras quedar relegado al segundo puesto del Campeonato en dos ocasiones durante sus dos primeras temporadas, Bulega vuelve a la carga en 2026, decidido a coronarse campeón. Fue el único piloto capaz de superar a Razgatlioglu el año pasado, y con una nueva Ducati Panigale V4R 2026 a sus órdenes, todo apunta a que no disfrutará del mismo ritmo fulgurante que ha mostrado a lo largo de su carrera en el Campeonato. Danilo Petrucci ha competido a un alto nivel tras su paso por MotoGP, donde ganó un par de carreras. Ahora, sin embargo, cuenta con el respaldo de un equipo oficial, y del equipo oficial cuya BMW M1000RR tiene un historial de éxitos de campeón. Su compañero de equipo, Miguel Oliveira, ha ganado cinco carreras de MotoGP, y el equipo espera que ambos puedan coger ritmo rápidamente a pesar de una pretemporada muy limitada, y con el tiempo, enfrentarse a Bulega para intentar mantener la racha del fabricante alemán.

¿BIMOTA AL BORDE DE LA GRANDEZA? Carrera tras carrera, el KB998 Rimini mejoró, ahora quieren ganar.

Tras su última competición en WorldSBK en 2014, el equipo bimota by Kawasaki Racing relanzó su proyecto WorldSBK en 2025 para recuperar el Campeonato. Competitivos desde el principio, el equipo y sus pilotos, Axel Bassani y Alex Lowes, fueron avanzando a medida que avanzaba la temporada, en particular Lowes, quien consiguió los cuatro podios del fabricante. Hasta ahora se ha mostrado rápido en unas pruebas muy limitadas, pero esta temporada la mira está puesta en lo más alto del podio como el próximo objetivo lógico del equipo.

NUEVOS JUGUETES: Ducati y Kawasaki dan la bienvenida a nuevos caballos de batalla a sus establos

La Ducati Panigale V4R 2026 presenta un diseño aerodinámico frontal actualizado, así como un importante cambio en su chasis, compuesto por un basculante doble completamente nuevo en lugar de su configuración anterior de un solo brazo. Los ingenieros de Ducati no han sido los únicos en estar ocupados últimamente; para reforzar al piloto tejano Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) en su segunda temporada con el equipo verde, el fabricante japonés ha proporcionado al equipo una moto completamente nueva: la ZX-10RR Ninja 2026. La novedad más destacada de la moto es el paquete aerodinámico actualizado, que ahora incluye canards delanteros de aspecto agresivo para proporcionar carga aerodinámica y un mejor agarre en las curvas, algo que Gerloff confirmó en Portimao.